建设陶瓷基复合材料制造技术国家工程研究中心,执行日期

中国航空新闻网讯:日前,国家发改委作出批复,西北工业大学无人机系统国家工程研究中心、陶瓷基复合材料制造技术国家工程研究中心双双立项,被批准筹建。

搭建公共服务平台和技术创新平台,创建优良的产业发展环境,与科研院所结合承接先进技术成果,培育新兴产业抢占航空产业链制高点……7年的发展中,西安航空基地不断创新变革,努力将其打造为中国航空产业发展特区。

发文单位:陕西省人民政府

作为国家科技创新体系的重要组成部分,国家工程研究中心是技术集成创新、科技成果转化的重要基地,承载着培养人才、技术创新、引领产业发展的重要使命。

民企进入 促进航空产业有力发展

文  号:陕政发(2007)60号

西北工业大学在无人机系统研发上具有鲜明特色和优势。据悉,建设无人机系统国家工程研究中心,将围绕推进无人机产业的快速发展,重点加强无人机系统关键共性技术、成套工艺和装备的开发与工程化,研制相关标准和规范,进行先进成熟无人机系统工程技术的推广和应用,培养无人机系统领域的创新技术人才和团队,构建我国的无人机系统产学研用技术和创新体系,为保障国家安全和促进航空航天产业的快速发展提供技术支撑。

综观国际航空产业发展强国,民营资本参与是航空产业竞争力提升的重要基石。西安航空基地自成立以来,大力扶持民营资本在航空领域的发展,现已成为全国民间资本介入航空产业的“风向标”。

发布日期:2007-11-2

该校在陶瓷基复合材料制造技术领域内已跻身国际先进行列。据悉,建设陶瓷基复合材料制造技术国家工程研究中心,将重点进行自愈合陶瓷基复合材料、超高温耐烧蚀陶瓷基复合材料、结构功能一体化陶瓷基复合材料、耐磨损陶瓷基复合材料等制造技术的研发、推广和应用,培养陶瓷基复合材料领域的创新技术人才和团队,构建我国陶瓷基复合材料产学研用技术创新体系,为提升相关产业的核心竞争力提供技术支撑。

走进西安航空产业基地的陕西金宇航空科技有限公司,一架A320客机映入眼帘,一群工作人员正在飞机上操作着什么。据该公司工作人员王洁介绍,这架A320客机是该公司专门购置放在厂房中用于教学的,专门购置A320客机作为教学之用这在全国都属首例。而正在飞机上的操作者是东航的工作人员,他们到这里进行业务培训。

执行日期:2007-11-2

筹建完成后,经国家发改委审核通过后,工程研究中心将正式挂牌成立。来源:中国航空新闻网

金宇航空是一家民营企业,进入西安航空基地仅仅3年时间,他们不仅接收来自航空公司的业务培训,同时还从事航空仓储等业务,今年该企业将实现回本盈利。

生效日期:1900-1-1

随着社会经济的进步,民用航空市场被誉为民营企业的“投资蓝海”,大量民营企业试探着亲近航空产业,希望能够在获得预期利润的同时实现“航空梦想”。截至目前,西安航空基地累计注册企业420多家,其中民营企业和外资企业占到了85%以上。

各设区市人民政府,省人民政府各工作部门、各直属机构:

在航空企业专业孵化器的基础上,西安航空基地筹建了“航空中小企业工业园”,争取为更多的民营企业进入航空产业搭建平台,可以说航空基地为民营企业涉足航空领域搭建了一座桥梁。

  为加强我省自主创新基础能力建设,促进全社会创新活动,培养和凝聚高层次人才,加快建设创新型陕西,根据《国务院办公厅关于转发发展改革委等部门国家自主创新基础能力建设“十一五”规划的通知》(国办发(2007)7号)精神,结合我省实际,提出如下实施意见。

这些民营企业采取灵活的用人制度和适应市场经济的激励机制,吸引了大量的高端科技人才。同时,他们还积极地与国外机构展开交流合作,引进国外先进的航空技术和产品,应用于航空产业,有力地推动了航空工业的进步。

  一、指导思想和建设目标

正是在民营企业的有力补充下,目前西安航空基地已经初步形成了以航空高技术研发、整机制造、飞机试飞和强度试验、航空装备生产、零配件加工、国际转包生产、航空人才培养、航空旅游博览等为特色的完善的航空产业链和巨大的航空产业集群。丰富完善的航空产业链,同样为民营资本提供了更为广阔的发展空间。

  (一)我省科技创新基础能力建设进入新阶段。“十五”期间,我省自主创新基础能力建设规模逐步扩大,自主创新成果显著增加,综合实力明显增强。至2005年,拥有各类科研机构1061所,其中省部级独立科研机构97所,国家级重点实验室11个、国家工程(技术)研究中心13个、国家认定企业技术中心9个、国家部门专业实验室和国防重点实验室72个、省级重点实验室63个、省级工程(技术)研究中心60个,企业技术中心118家。已建成科技企业孵化器12个,留学人员创业园3个,国家级大学科技园3个,国家级软件学院3所,拥有各类专业技术人员110万,其中两院院士45人,国家级有突出贡献中青年专家68人。自主创新基础能力建设累计完成投资50亿元,进一步改善了基础研究设施与实验条件,提升了原始创新能力,取得重大科技成果1900余项,有50余项获国家级奖励,自然科学、生命科学、材料科学等科技前沿领域在国内占有重要位置。生物医药、装备制造、能源化工等领域一批重大高新技术产业化项目的实施,有力地支撑了经济结构优化升级。我省自主创新基础能力建设的方向重点、技术装备、人才队伍、研发基础和管理水平有了显著提升,取得了令人鼓舞的历史性成就,综合实力位居全国第十位。

承接先进技术 提升核心竞争力

  但是,自主创新能力基础建设还存在着技术自给率低、发明专利数量少、科学研究水平不高、优秀人才短缺、资金投入不足、体制机制不活等问题,不适应建设创新型陕西的要求,不适应新一轮科技革命的要求,不适应日益激烈的国际竞争形势的要求。

作为西安航空基地的军民融合及产学研合作的“先锋”,西北工业大学陶瓷基复合材料工程化中心见证了西安航空基地发展的历程。

  我国经济发展已逐步进入科学发展轨道,转变经济增长方式、调整产业结构对科技发展提出更多需求。自主创新已成为国家战略,国家已出台了若干扶持政策。我省经济实力不断增强,为加强自主创新基础能力建设奠定了物质基础。随着科技体制改革的深化,科技发展的动力进一步增强。我省自主创新基础能力建设迎来了新的发展机遇,进入了新的发展阶段。我们必须进一步增强责任感和紧迫感,抓住机遇,采取更加有力的措施,实现自主创新基础能力建设又好又快发展。

2005年3月,西北工业大学张立同院士的“耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料应用技术”刚刚获得2004年国家技术发明一等奖,这也是在国家技术发明一等奖连续六年空缺后,首次产生的两个一等奖之一。这种技术,可以满足航空航天器向高速度、高精度、高搭载和长寿命发展的需求,是衡量一个国家航空航天器制造能力先进性的重要新材料。如此先进的技术,如果运用到我国航空产业发展中,将产生难以衡量的巨大的推动作用!机会总是垂青有准备的人,经过不懈努力,“西北工业大学陶瓷基复合材料工程化中心”成为第一个入驻西安航空基地的项目。其模式,就是以先进技术为依托,为我国航空产业的发展构建“基础研究-技术创新-工程化-产业化”的服务平台,让创新研究成果结合市场需求不断尽快就地转化,产生经济与社会效益。

  (二)指导思想。坚持以科学发展观为指导,围绕自主创新基础能力建设继续走在全国前列这一目标,依靠科教研发机构和重点企业两大力量,突破资金、人才、体制三大瓶颈制约,瞄准装备制造、能源化工、生物技术、新材料等四大领域,建设重大科技基础设施、科技基础条件平台、知识创新、技术创新和大学科技创新基地五大工程,促进我省自主创新基础能力迈上新台阶,为建设西部强省提供科技支撑。

这一思路,拉开了西安航空基地采用核心技术提升核心竞争力的序幕。从此西安航空基地就积极搭建公共服务平台和技术创新平台,创建优良的产业发展环境,把承接先进技术成果,不断增强企业创新能力作为发展中的重要方略之一。

  (三)总体目标。“十一五”期间,我省自主创新基础能力建设总体目标是:实现“两个翻番”、“三个突破”,力争自主创新基础能力建设走在全国前列。到2010年,自主创新基础能力建设投资达到100亿元,比“十五”翻一番,建成一批具有国际竞争力的科研开发和成果转化平台;在优势领域取得重大科技成果4000项,比“十五”翻一番,取得一批具有国际重大影响的科技成果;突破资金投入瓶颈,推进自主创新基础能力建设市场化、产业化;突破人才制约,建立高素质人才支撑体系,培养一批具有世界水平的科学家和研发团队;突破体制机制束缚,深化改革开放,自主创新动力不断增强。专栏1“十一五”自主创新平台建设的主要目标名称“十五”末“十一五末”增加数投资额50亿元100亿元50亿元科研成果1900项4000项2100项国家实验室02个2个国家重点实验室11个15个4个国家工程实验室02个2个国家工程研究中心8个10个2个国家级企业技术中心9个12个3个国家级大学科技园3个5个2个省级重点实验室63个80个17个省级工程(技术)研究中心60个70个10个省级企业技术中心118个150个32个省级科技基础条件平台05个5个省级科技成果转化平台2个5个3个专栏2名词解释国家实验室:依托基础好、实力强、水平高的研究型大学和科研院所,在现有国家重点实验室和其它相关实验室的基础上高起点建设,开展基础研究、竞争前高技术研究和社会公益研究,积极承担国家重大科研任务,产生具有原始创新和自主知识产权的重大科研成果。

西安交通大学快速制造国家工程研究中心、陕西省高性能碳纤维工程中心等军民融合技术创新平台在西安航空基地建成。同时,大型航空模锻件工程研究中心、金属材料检测中心和航空轻质合金材料工程研究中心等一批公共技术平台正在建设中。总建筑面积10余万平方米的航空科技企业孵化器和西安航空公用型保税仓库,全力保障航空科技成果转化和航空进出口贸易的顺利进行,为西安航空基地内的企业提供了较为完善的服务。

  国家重点实验室:依托大学、科研院所和其他具有原始创新能力的机构,围绕国家发展战略目标,针对学科发展前沿和国民经济、社会发展及国家安全的重大科技问题,开展创新性研究,获取原始创新成果和自主知识产权。

在新舟600飞机的飞行模拟器中,记者看到模拟器可以模拟下雪、下雨、大风等各种恶劣气候条件下的飞行,而飞行员眼中的场景全部都是真实模拟西安咸阳国际机场等机场起飞、降落的真实场景。据该公司工程师卢昭介绍说,他们制造的新舟系列模拟器不仅能够真实模拟飞行场景,同时设置有各种突发故障,飞行员在模拟训练中可练习处理。

  国家工程实验室:依托骨干企业、科研机构,以产业发展需要为出发点,以提高企业自主创新能力和产业核心竞争力为宗旨,围绕国家重大战略任务、重点工程对技术进步的迫切需求,开展重大工程及技术装备的设计和试验验证、产业关键技术攻关和重大新产品开发、重要技术标准的研究制定,为产业技术进步提供有力支撑。

在三角航空厂房中,世界最大模锻液压机承载机架已经安装成功,其自重2400吨、高21.5米。据三角航空经理部副部长田廷明介绍,此项目是运用清华大学的研究成果,是我国最大、拥有完全自主知识产权的4万吨大型模锻液压机项目,目前已经热试成功即将投产,将填补我国4万吨以上大型模锻液压机的空白,改变我国大型模锻件制造瓶颈,促进大型模锻件制造技术水平的提高和创新。

  国家工程研究中心:针对产业发展重点,将具有重要及长远市场价值的重大科研成果进行完整的工程化和集成化研究开发,消化、吸收和集成创新引进的先进技术,基本完成产业化开发的全部过程,为规模化生产提供成套成熟的先进工艺、技术和装备。国家认定企业技术中心:由国家认定的,隶属于企业(集团)的具有较高层次、较高水平的技术研究和开发机构。中心任务是为本企业(集团)的技术进步服务,目的是增强企业的技术创新能力,促进科研与生产的紧密结合,提高企业自我发展和市场竞争能力。

这些高技术项目的建成投产,
使得西安航空基地产业集群技术溢出效应不断显现,有效增强了航空相关设备的市场竞争力,不仅成为西安航空基地产业发展的重要组成部分,更标志着陕西航空产业在自主创新之路上向前跨越了一大步。

  二、建设五大重点工程

全面创新变革 催生航空产业新业态

  加强政府指导,集中科教优势资源,服从产业发展需求,发挥企业主体作用,重点实施五项自主创新基础能力建设重大工程,力求突破科技发展和产业技术的瓶颈制约,带动区域自主创新能力的整体提升。

西安航空基地党工委书记金乾生介绍说:“不断创新体制机制,突破军民条块分割的障碍,以产业链构建为主线,全力发展航空产业与高端装备制造业,加速推进航空产业与地方经济融合,努力促进地方区域经济产业结构调整与优化,是西安航空基地发展不二法门。”

  (一)重大科技基础设施建设工程。依托重点大学、科研机构和骨干企业,在农业、能源、信息、材料、装备、资源与环境、人口与健康等领域,建设一批区域性科学研究基础平台。重点抓好装备制造科学与技术、能源科学与技术2个国家实验室,高压电气、WAPI技术2个国家工程实验室,植物遗传工程育种、电子物理与器件等30个重点实验室,陶瓷基复合材料、透平压缩机成套设备关键技术等20个工程(技术)研究中心的建设。通过重点科技基础设施的建设,使我省在装备制造、电子信息、生物技术等重点领域的研发能力取得突破,继续保持优势重点领域的全国领先地位。专栏3重大科技基础设施建设工程装备制造科学与技术国家实验室:依托西安交通大学,建设先进制造技术研发平台,开展快速制造、数控机床等领域的重大技术研究。

在借鉴国外航空产业发展经验,并结合自身实际情况进行充分论证后,西安航空基地制定了“三个转变”的战略路径:推动产业体系从单一的军品研制体系向军民融合发展的产业体系转变;推动航空产业所有制从单一的国有所有制结构向多种所有制共同发展的结构转变;推动单一产品向全产业链发展转变。

  能源科学与技术国家实验室:依托西安交通大学,建设新能源技术研发平台,开展具有世界先进水平的能源核心技术研究。

在“三个转变”思路的引领下,航空基地现已构建了多条核心产业链:以大型飞机和新舟系列支线飞机为龙头的整机制造产业链,以耐高温陶瓷基复合材料和高性能碳纤维复合材料为核心的航空新材料产业链,以飞行模拟器和机场专用车为重点的航空专用装备产业链,以起落架收放作动系统和飞机电源管理系统为重点的航空机载设备产业链,以大型航空模锻液压机和快速制造工程中心为支撑的航空高端制造产业链,以及以飞行学院和航空俱乐部为依托的飞行培训产业链。

  植物遗传工程育种国家重点实验室:依托西北农林科技大学,建设作物细胞、染色体和基因工程育种等研究设施,重点突破小麦改良创制特异新种质和培育直接应用于生产的小麦新品种技术。