在港珠澳大桥这一伟大工程中烙下了中船重工印记,——新型40万吨超大型矿砂船

3月22日,由中船重工武船集团建造的“巨无霸”——新型40万吨超大型矿砂船“ORE
TIANJIN”号在位于青岛西海岸的北船重工命名交付。业内人士介绍,这是集经济、环保和安全等多重特点于一身的世界最大矿砂船,满载货物可相当于6666节火车皮。

在我国改革开放40年进程中,船舶行业的改革开放历程和取得的成绩是有代表性和标志性的。中船重工在这一进程中,勇当奋进者和搏击者,坚决贯彻落实党中央的各项决策部署,以“建设船舶行业以军为本、军民融合、技术领先、产融一体的创新型领军企业”为战略目标,不断开拓进取、自我超越,圆满完成了“辽宁舰”、“蛟龙号”载人深潜器等一个又一个重点工程,让国家战略在中船重工这片沃土上形成生动的具体实践。新时代已经到来,在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,中船重工人将继续以更加积极的作为,在国家改革开放大局中发挥更大的作用。港珠澳大桥港珠澳大桥全长55公里,是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道。港珠澳大桥是中国建桥史上里程最长、投资最多、制造标准最高、施工难度最大的跨海通道项目,被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。中船重工武船集团、七二五所、七一五所等多家成员单位参与到港珠澳大桥的建设中,承担了非通航孔桥、江海直达船航道桥的钢箱梁、钢索塔及附属构件建造安装等重要任务,在港珠澳大桥这一伟大工程中烙下了中船重工印记。三峡升船机中船重工举集团之力打造的三峡升船机是目前世界上技术难度和规模最大的升船机,被称为“船舶电梯”,具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大和下游水位变化速率快的特点。这个“大电梯”的承船厢最大过船规模为3000吨级,最大提升高度113米,最大提升总重量15500吨。通过三峡升船机,只需约10分钟,船舶就可以完成近40层楼高度的垂直上升或者下降。世界最大型矿砂船“天津号”2018年3月22日,由中船重工武船集团建造的新型40万吨超大型矿砂船“ORE
TIANJIN”在青岛命名交付。该船为世界最大新型矿砂船,船长361.9米、宽65米、型深30.4米,自重5.42万吨,载重量40万吨,最大装货速度是上代船型的1.5倍,仅用16.7小时就能装满货仓,满载状态相当于6666节火车车皮运力,最高航速14.5节,约为每小时27公里,续航里程2.55万海里,日耗油量降低近20%,单位重量铁矿石运输成本降低30%,该船预留了液化天然气燃料舱,排放的废气中,无硫氧化物,氮氧化物可减少30%以上,二氧化碳减少15%以上,具有经济、绿色、环保、节能、安全的优点。该船将用于巴西至中国航线铁矿石运输,对进一步优化我国航运运力、保障我国铁矿石运输安全、融入国家“一带一路”倡议,拓展海外市场具有重要意义。向家坝水电站升船机2018年5月11日,由中船重工武船集团建造的向家坝水电站升船机成功通过试通航前验收,标志着世界提升高度最大升船机成功进入试通航阶段,金沙江航运即将迎来“升船机时代”。向家坝水电站升船机是国家实施长江经济带发展战略和“一带一路”倡议的重要组成部分,该升船机的成功通航将进一步拓展长江“黄金水道”的功能,拉动金沙江航运事业发展,助力金沙江两岸经济腾飞。
来源:国防科工局网站

“ORE
TIANJIN”号船长362米、宽65米、型深30.4米,能以每小时14.5节的航速连续航行2.55万海里,在中途不加油的情况下,完成地球上任意两个港口间的运输任务。